卡尼曼强调，升级需要用参照系来替代个人的主观估计。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，版和MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，版和MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，秋叶MSC地中海邮轮方面也明确表示，秋叶将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、升级更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，版和与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，版和中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。很多旅客都是中老年人，秋叶船员很多是外籍不会说中文，秋叶沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

顺应中国逐步步入老龄化社会、升级鼓励多胎生育的趋势，升级以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，版和2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，版和当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：秋叶作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，秋叶MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，升级MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，升级又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。直到写书写到第5个年头，版和他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，版和和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

慢思快干整体而言，秋叶大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，升级前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

如果重大项目讨论时间短，版和开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。第二个主要原因：秋叶越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。